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芯片市场格局重塑，中国芯里已有尖子生
2021年05月19日 媒体报道
近期，在百度、小米和滴滴先后公布造车计划之后，2021年国内跨界造车的风口再次浮现，不过和此前一轮跨界造车大潮中只要有钱就好办事儿不同，当前新的“跨界者”还面临着另一个“卡脖子”的事情——芯片短缺。从2020年下半年开始，全球车市遭遇到了“芯片荒”，不仅货源紧缺，芯片价格更是蹭蹭上涨。如何“提芯”，成了各大车企共同面临 -
市场波云诡谲，国产汽车芯片能否借势“上位”？
2021年05月19日 媒体报道
“一旦汽车芯片断供，我们很可能被迫减产。”去年年中，某位自主品牌高管对亿欧汽车如是说，谁知一语成谶。2021年伊始，全球车企突然遭遇“芯荒”，从丰田、福特等传统汽车巨头，到蔚来这样的造车新势力，停产阴影在行业上空盘旋，并导致巨大的经济损失。据英国埃信华迈公司预测，一季度全球将有100万辆汽车因“缺芯”推迟交付，全年汽车 -
汽车芯片赛道已定，本土企业“如何发车”？
2021年05月19日 媒体报道
概要：如果说最近一段时间半导体行业的大事，除了贸易战和疫情锁国关厂之外，当属汽车缺芯了。一颗小小的芯片掐住了汽车产业的脖子，让全球各大汽车厂商挠头叫苦，纷纷陷入停产。“缺芯”风波是危也是机，在某种程度上它更加凸显了中国本土汽车核心芯片赛道卡位的重要性与迫切性。汽车芯片这条赛道上，尤其是自动驾驶，全球竞赛号角已吹响，那些 -
从硅谷到中国：芯驰科技CEO仇雨菁的万里追“芯”之路
2021年05月12日 媒体报道
在智能汽车的大潮之中，汽车的核心部件不再局限于发动机、底盘、变速箱，以智能座舱、自动驾驶为主的智能化体验成为了汽车的核心。在这些智能化体验的背后，则是由芯片做支撑。行业内有观点称，芯片已经成为汽车的数字发动机。因此，在智能汽车快速发展的今天，国内汽车芯片行业同样十分火热。芯片创业公司大量涌现，在行业内形成争先恐后装车的 -
对话芯驰科技CEO仇雨菁：两年攻克三款智能汽车芯片，最快明年上车
2020年12月03日 媒体报道
本文转载自《车东西》在智能汽车飞速发展的今天，智能座舱、自动驾驶以及中央网关对性能的需求爆发性增长，全行业都在等待性能更强、效能更好、价格更低的汽车芯片，汽车芯片已经成为汽车行业的重要增长点。近年来，国内有不少芯片企业看到了这一趋势，开始着手研发汽车芯片；还有不少行业从业者成立初创公司，着手设计更适合中国汽车智能网联发 -
「芯驰科技」获数亿元人民币Pre-A轮融资，研发车规级智能芯片
2019年05月20日 媒体报道
36氪获悉，「芯驰科技」近日完成数亿元人民币的Pre-A轮融资，由经纬中国领投，由祥峰投资、联想创投、南京江北智能制造产业基金和南京兰璞跟投。本轮融资将主要用于汽车智能驾舱、ADAS和域控处理器芯片产品的量产和迭代。 芯驰科技成立于2018年6月，总部位于南京江北新区，在北京、上海和深圳设有全资子公司或办公室，201
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