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2022年10月20日 20:25

芯驰携手上汽,共同助力智能网联汽车高速发展

10月19日-20日,第五届上汽集团新四化技术高峰论坛正式召开,本届论坛主题为“科技先行 筑基塑魂”。芯驰科技汽车业务中区总经理白胜成、商务拓展总监杨希受邀出席论坛,分享芯驰科技“四芯合一”的业务布局以及与上汽的合作。

芯驰科技与上汽于2021年开始进行深度合作。上汽首款搭载芯驰芯片的车型也于今年正式落地,后续双方将继续在汽车智能化领域加深合作,推出更多搭载芯驰高性能高可靠车规芯片的车型。

随着智能网联汽车时代的到来,汽车的新技术、新功能对汽车芯片提出了新的性能需求,车芯成为最重要的技术底座。白胜成表示,座舱+车控+智驾成为拉动汽车智能化的三大核心技术领域。

演讲主题《四芯合一 赋车以魂 助力智能驾驶快速落地》


四芯合一、赋车以魂


芯驰为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片。芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU四大业务,面向未来智能汽车各项核心应用场景。

智能座舱芯片“舱之芯”X9可支持“一芯十屏”(超过国际厂商),同时覆盖仪表、中控、电子后视镜、娱乐、DMS、360环视+APA、语音系统等所有座舱功能(通常需3-4颗芯片才能完成)。目前,芯驰X9已经成功拿下几十个重磅定点车型,上汽、奇瑞等多个项目实现量产上车,实现本土、合资厂、造车新势力,和国际大厂全面覆盖。

杨希在演讲中提到,为了满足多系统的要求,X9系列芯片提供了出色的CPU、GPU性能以及提供一些真正硬隔离和硬件虚拟化技术的支持。X9系列具有多组CPU /GPU簇,而且每组都有独立的中断处理器,可以更安全地来处理多种数据。

演讲主题《高性能+高可靠 开启智能座舱“芯”时代》


智能驾驶芯片“驾之芯”V9系列集成了高性能的CPU、GPU和AI处理引擎,通过丰富的传感器接口,汽车可以同时采集多路摄像头、激光雷达、毫米波雷达的数据,完成从感知、定位、规划决策和控制的自动驾驶流程。基于V9处理器,芯驰还构建了全开放自动驾驶平台UniDrive,具有低延迟、高效率和高安全的特性。白胜成表示,芯驰与某国内知名车企针对智能驾驶领域开展深入合作,实现全自动泊车系统的项目应用落地。

中央网关芯片“网之芯”G9具有丰富的接口,不仅支持CAN、LIN、以太网等不同车身网络之间的无缝数据交换,也可以支持5G/C-V2X网络的接入,在车内外建立起稳定可靠的数据通道,实现高流量、低延迟的信息交互。2021年底,芯驰科技G9网关芯片获得了由国家密码管理局商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》,成为国内首批获得国密认证的车规芯片企业。

高性能高可靠MCU E3“控之芯”以全球首个800MHz*6核、ASIL D功能安全等级的优异表现在性能与安全遥遥领先。E3系列产品CPU主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白,并将于今年量产。E3 MCU车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别,功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别。


打造产业生态圈助力汽车产业升级


目前,芯驰芯片已经实现大规模量产,拿到100多个量产定点,服务客户超260家,覆盖中国90%以上的车厂,包括长城、长安、一汽、上汽、东风,和宝马、大众等著名国际厂商也展开了深度合作。

快速实现量产离不开合作伙伴的支持。芯驰与超过200多家汽车产业链生态伙伴达成战略合作,覆盖操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等。“我们提供全栈式的解决方案给到我们客户,加快我们产品包括市场的进度。”白胜成表示。

芯驰始终以保障汽车运行安全为目标,先后完成AEC-Q100可靠性认证、ISO 26262 ASIL B产品认证、ISO 26262 ASIL D功能安全流程认证、国密商密产品认证,是国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

值得一提的是,芯驰的“多快好省”的放心服务能够满足车企更个性化的需求、全力配合车企打造差异化汽车的同时控制成本。


多:芯驰科技覆盖四大业务,同时可以给客户提供高中低多种选择;同时产品线不断向上延展和迭代;

快:芯驰可以提供7*24小时服务,更灵活贴心地提供本地化支持服务;

好:芯驰产品具有高安全、高可靠、高性能。芯驰拥有近20年车规级量产经验的国际水平团队,是国内为数不多的具有车规核心芯片产品定义、技术研发及大规模量产落地的整建制团队;

省:不管是芯片本身还是研发成本,包括人员投入,相关的软件生态等方面,芯驰都可以给客户提供最大价值,最大程度帮助客户研发省时省心省力,合作共赢。


未来,芯驰科技将继续以前瞻的技术能力专注车规芯片研发,打造汽车产业底层技术底座,持续助力智能网联汽车行业高速发展!


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